Если вы всерьез заинтересовались бизнесом по продаже нефтепродуктов в розницу, будьте готовы к тому, что придется уделять много внимания вопросам безопасности персонала, клиентов и окружающей среды. Перед тем как открыть АЗС, нужно оформить документы, подтверждающие, что вновь созданный объект для хранения и реализации нефтепродуктов отвечает всем нормативным требованиям федеральных и муниципальных властей.

В этой статье мы расскажем, как в современных условиях можно открыть заправочную станцию, и как избежать ошибок, которые могут загубить весь начинающийся бизнес и помешать открытию АЗС как законного и перспективного объекта.

Какую АЗС открывать Что нужно, чтобы открыть заправку

После того как в 2012 году был значительно ослаблен госконтроль над заправочным бизнесом, предпринимателям стало немного легче соблюдать все требования федерального и муниципального законодательства. Однако перед тем как начать зарабатывать на АЗС, бизнесмен должен оформить ряд разрешительной документации.

Регистрация предприятия

Работы по созданию АЗС не могут быть начаты до регистрации предприятия. Организационно-правовую форму предприниматель может выбирать, исходя из тех условий, в которых запускается бизнес. Законом разрешено открывать АЗС как на базе юридического, так и на базе физического лица. , решает сам бизнесмен.

Допустимые системы налогообложения:

• общая (ОСНО);
• упрощенная (УСН).

Вне зависимости от налогообложения, предприятие, которое эксплуатирует АЗС, должно платить НДС.

Однако перед тем как открыть АЗС по франшизе, бизнесмену следует подробно изучить условия концессионного (франчайзингового) договора предполагаемого партнера. Выполнить все условия франшизы - весьма дорогостоящее удовольствие. По оценкам специалистов, реализация одного франчайзингового крупного проекта может стоить до 1 млн. долларов США (включая паушальный взнос).

О том, гарантирует ли работа АЗС под эгидой известного бренда успешность всему проекту, можно судить по ситуации на российском рынке в розничной торговле нефтепродуктами.

Очевидно, что крупные сети увеличивают свое присутствие, но, вместе с тем, все чаще появляются региональные заправочные станции, которые предлагают своим клиентам высококачественный сервис и отличный бензин. Такие развивающиеся франшизы вполне могут быть доступны для начинающего предпринимателя и помогут ему добиться запланированных экономических результатов в короткие сроки.

Любой вид топлива – это, прежде всего, тот вид товара, который пользуется очень большим спросом, даже не смотря на то, что с каждым годом становится все дороже. Именно в связи с популярностью любого вида топлива, открытие своей заправки будет для вас просто отличным средством дохода.

Но, как и в каждом виде бизнеса, в топливном бизнесе есть и свои «подводные камни», и свои тонкости, которые обязательно необходимо изучить. Для того чтобы изучить эти особенности открытия своей АЗС, нужно обязательно составить бизнес-план, который поможет вам избежать неприятностей. Также, бизнес-план поможет еще и пошагово организовать свое предприятие.

Как правило, решение открыть АЗС может возникнуть как у простого человека, так и у бизнесмена – но первое, что необходимо сделать перед открытием такого дела, так это провести анализ рынка и выбор такого района своего населенного пункта, который еще не занят этим бизнесом.

1. Обзорный раздел

В данном разделе необходимо описать, то, какую именно АЗС вы хотите открыть (стандартный вариант заправочная станция на 8 машиномест).

Также, нужно указать и организационно-правовую форму ведения бизнеса (как правило, нужно будет оформиться как индивидуальный предприниматель, но если вы планируете работать с корпоративными заказчиками, то следует оформиться как «ООО»). Если вы оформитесь как индивидуальный предприниматель, то это даст вам несколько преимуществ, среди которых низкое налоговое обложение, но недостаток такого вида деятельности в том, что предоставление услуг возможно только частным физическим лицам. Если же вы хотите обслуживать еще и юридические лица, то, как и было указано выше, нужно оформиться как юридическое лицо (то же «ООО»).

Степень успешности такого бизнеса оценивается как высокая, так как спрос сегодня на заправочные станции среди потребителей очень высок, даже несмотря на их огромное количество в сравнительно небольшом районе и высокие цены на топливо.

2. Описание предприятия

В этом разделе бизнес-плана следует описать предприятие, которое вы хотите открыть. Например, можно привести такое описание: предполагается открытие АЗС , которая рассчитана на 8 машиномест и которая предлагает потребителю несколько самых основных видов топлива.

3. Описание услуг

На данном этапе проектирования своего предприятия нужно описать те услуги, которые ваша заправочная станция будет предоставлять потребителям. Как правило, любая автозаправка предоставляет услуги по заправке автомобилей различными видами топлива, самыми распространенными среди которых являются:

1. Бензин марки АИ-98;

2. Бензин марки АИ-95;

3. Бензин марки АИ-92;

4. Бензин марки АИ-76;

5. Дизельное топливо;

6. Газ (новый, но уже распространенный вид топлива).

Также, стоит учесть то, что ваша заправочная станция будет еще и предоставлять бесплатные услуги заправщика. Кроме того, на территории автозаправочной станции, можно установить магазин, в котором можно продавать товары широкого потребления или же открыть магазин автотоваров (можно продавать как мелкие товары для автомобиля, так и полноценные запчасти для двигателя). Так же целесообразным будет открыть при АЗС мойку, у нас имеется.

4. Анализ рынка

На данном этапе бизнес-плана нужно провести мониторинг рынка автозаправочных станций в своем населенном пункте, и установить свое предприятие в том районе, где концентрация АЗС небольшая.

Для того чтобы открыть свою АЗС вам потребуется комплект документации:

1. Лицензия Министерства топлива и энергетики на хранения нефти и газа, а также продуктов их переработки;

2. Разрешение органов местной власти на использование земельного участка под АЗС;

3. Договор на аренду земельного участка, выданный органами местного самоуправления.

Стоит отметить, что участок, на котором будет располагаться ваша АЗС должен быть удален от жилой зоны на 30 метров.

5. Производственный план

После того как вы получите все разрешительные документы, которые необходимы для открытия своей АЗС , настает этап составления производственного плана. В первую очередь необходимо найти компанию-подрядчика, которая возьмет на себя обязанность по возведению вашей автозаправки. На сегодняшний день такую компанию найти не проблема, так как фирм занимающихся строительством очень много. Во время строительства АЗС стоит обращать свое внимание на такие ее узлы как:

1. Емкость для слива и хранения топлива различных видов;

2. Производственные помещения;

3. Магазин продажи;

4. Навес над топливными колонками.

Как правило, на постройку автозаправочной станции уходит всего лишь какие-то месяц-полтора.

После постройки самого здания АЗС можно приступать к покупке оборудования:

1. Система управления автозаправки;

2. Топливные колонки;

3. Оборудование для магазина: витрины, торговые полки, кассовые аппараты, если предполагается и наличие бара, то нужно купить и барную стойку, и оборудование для кухни;

4. Противопожарный стенд (без этого оборудования вам просто не разрешат открыть свою АЗС).

После постройки автозаправки и установки на ней соответствующего оборудования, можно приступать непосредственно к запуску такой станции в работу. В первую очередь, нужно обязательно подписать все необходимые договора с поставщиками топлива. Это необходимо для того, чтобы обеспечить бесперебойную поставку топлива на вашу заправку. Как правило, в крупных городах у вас еще и появится выбор поставщика топлива, так как в таких населенных пунктах, имеется по несколько довольно крупных компаний-поставщиков топлива.

К слову, если вы хотите сделать свою автозаправку более известной, то вам подойдет такой способ ведения бизнеса, как франчайзинг. Этот вид ведения бизнеса позволит вам использовать бренд известной топливной компании всего лишь за 25-30 тыс. рублей в год. Как уже показала практика, открытие франшизы является довольно выгодным решением, так как известный бренд намного больше привлекает потребителей, а это значит, что значительно повышаются продажи топлива. Но если вы решили открыть франшизу, то стоит быть готовым к тому, что компания-представитель потребует от вас соблюдения фирменного стиля и атрибутики.

После того как все этапы пройдены, можно приступать к набору персонала. Как правило, для АЗС вам будет достаточно такого списка рабочих:

1. Продавец-кассир (достаточно будет 3 человека, которые будут работать посменно);

2. Охранник (3 человека, работают посменно, в одну смену с кассирами);

Стоит учесть тот факт, что все работники вашей АЗС должны иметь соответствующие сертификаты, полученные в инспекции по надзору в сфере оборота нефтяных продуктов.

6. Финансовый план

В этом разделе бизнес-плана необходимо рассмотреть все расходы и будущие доходы от такого бизнеса.

Расходы:

В статье расходов нужно указать расходы на аренду участка (примерно 100.000-1.500.000 рублей в год), строительство автозаправочной станции (2.000.000 рублей), оборудование для АЗС (1.000.000 рублей), зарплата персоналу (1.920.000 рублей), а также всяческие налоги, сборы, согласования (300.000 рублей). В сумме, для открытия своей АЗС вам понадобится около 6 млн. рублей.

Доходы:

В статье доходов можно указать такие доходы как продажа топлива (20.000-30.000 рублей в сутки), продажа различных товаров (6.000 рублей в сутки). В совокупности своя АЗС принесет вам около 800 тыс. рублей в месяц.

После открытия АЗС вы получите назад свои вложенные деньги примерно за 8 месяцев.

Автопаркам, имеющим большое количество подвижного состава, ежедневно приходится решать проблему, каким топливом, где заправлять технику и как при этом сэкономить. Централизованная заправка на обычных АЗС, пусть даже и по топливным картам, невыгодна: сговоры, хищения и недоливы в данном случае в порядке вещей. Это понимают все, тем не менее большинство крупных автохозяйств считают договор с топливными сетями решением оптимальным. «Много нестыковок получается. Например, уехал автопоезд из Центральной России в отдаленный регион, и даже на брендированных заправках по картам мы наблюдаем стабильный недолив, - рассказывает Кирилл Водин, заместитель генерального директора ООО «Транспортная компания «Веста». - В итоге нам даже пришлось из-за этого сменить топливную компанию, плюс организовать собственную АЗС на территории автопарка».

Можно ли организовать топливораздачу непосредственно на территории предприятия? До недавнего времени этот путь был весьма сложным. Для того чтобы построить собственную АЗС на территории автопарка и владеть этим объектом на законных основаниях, требовалось пройти множество инстанций, получить не один десяток страниц разрешительной документации. Позволить такое себе могли только крупные автокомбинаты.

Все изменилось в 2012 году, когда автозаправочные станции были выведены из-под контроля Ростехнадзора, что принципиально изменило возможность эксплуатации всех видов АЗС. «В настоящий момент принцип устройства и эксплуатации контейнерных АЗС регламентирует только МЧС, но с одной оговоркой: если АЗС не расположена на территории опасного производственного объекта (здесь дополнительно подключается Ростехнадзор). Только МЧС классифицирует различные виды станций в своих главных документах НПБ 111-98 и своде правил «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» от 1 июля 2014 года», - рассказывает Юрий Колесников, генеральный директор объединения «Пензаспецавтомаш» (торговая марка Benza).

КОНТЕЙНЕРНЫЕ И МОДУЛЬНЫЕ АЗС

Сегодня на российском рынке множество изделий, которые имеют разные названия, но по сути выполняемых функций одинаковы. К ним относят контейнерные и мобильные АЗС, топливные и топливозаправочные модули. Модульная АЗС - это станция, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуара и разнесением топливораздаточной колонки (ТРК) и контейнера для хранения топлива. Контейнерная АЗС (КАЗС) отличается от модульной только тем, что ТРК размещена в контейнере для хранения топлива.

На самом деле, с точки зрения соответствия НПБ 111-98 абсолютно неважно как изделия называются, главное чтобы они были выполнены как единое изделие. «Любая конструкция, соответствующая данным параметрам и имеющая все необходимые сертификаты на единое заводское изделие, должна и будет классифицироваться пожарными инспекторами как контейнерная АЗС и никак по-другому, - говорит Юрий Колесников. - Только заказчику выбирать по факторам дальнейшей эксплуатации, как АЗС должна выглядеть - зашиваться в контейнер или оставаться с открытым резервуаром, нормы это не регламентируют».

С выводом в 2012 году АЗС из реестра опасных производственных объектов Ростехнадзором ситуация с установкой и эксплуатацией АЗС серьезно изменилась в лучшую сторону. Теперь, если автопредприятие устанавливает КАЗС для собственных нужд на своей территории и установка не требует капитального строительства, собственник не должен получать никаких лицензий и разрешений для эксплуатации станции. Требуется лишь выполнить нормы пожарной безопасности для АЗС. Во-первых, нужно выдержать расстояние до различных категорий объектов и подготовить площадку с зоной въезда и выезда и установить ограждение, препятствующее наезду на КАЗС автотранспорта. Во-вторых, требуется изготовить основание для АЗС в виде дорожной плиты определенных размеров и установить его. Наконец, в-третьих, назначить ответственных за выполнение противопожарных мероприятий.

Основные требования для размещения контейнерной заправки: 25 метров удаления от зданий и сооружений и чтобы под оборудованием не проходил водопровод

Кроме этого, нужно и выполнение специальных технических требований. Например, на КАЗС обязательно должен быть собственный насос приема топлива с бензовоза с автоматическим отключением при заполнении резервуара (насосом бензовоза закачивать топливо в КАЗС запрещено). Необходима система контроля межстенного пространства резервуара с оповещением о разгерметизации. Технологические отсеки должны быть отгорожены от резервуара негорючей (металлической) перегородкой первого типа. Если резервуар вместе с трубопроводами зашит в контейнер, необходима автоматическая вентиляция с датчиками загазованности. Все вышеописанные особенности конструкции в первую очередь контролируются инспекторами МЧС.

Собственную традиционную АЗС может позволить себе разве что ГУП МО «Мострансавто»

Из других специфических требований к технологическому оборудованию модульных и контейнерных АЗС отметим необходимость выполнения резервуаров для хранения топлива двустенными. При этом общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м 3 при ее размещении на территории населенных пунктов и 60 м 3 - вне населенных пунктов.

Очень важный момент - это документация на КАЗС. Должен быть не только сертификат соответствия или декларация Таможенного союза на АЗС, но и паспорт с инструкцией по эксплуатации. Кроме этого, нужны экологический и санитарный сертификаты. В случае если КАЗС устанавливается на опасном производственном объекте, могут потребоваться и иные разрешительные документы.

По документам и сертификатам это должна быть именно станция для раздачи, заправки топливом - единое изделие, а не резервуар и остальные комплектующие по отдельности, отмечают эксперты. Иначе такого рода проект будет классифицироваться как склад горючего или как традиционная АЗС. Тогда предприятие обязано поставить эти объекты на учет в Ростехнадзоре и получить лицензию на опасное производство. Не решают вопрос законной эксплуатации заправки и так называемые мини-АЗС с одностенным резервуаром и одной ТРК. Их можно использовать только как мобильный передвижной резервуар, там, где необходимо заправлять технику, часто меняя место установки АЗС. Например, при сельскохозяйственных или дорожных работах.

Автоматическая раздача топлива водителям по смарт-картам возможна как опция

БЕЗ ОПЕРАТОРА

В настоящий момент на КАЗС можно наладить полностью автоматизированный безоператорный дистанционный контроль за количеством топлива, его несанкционированным сливом и автоматической раздачей водителям по смарт-картам или чип-ключам. «Это очень удобно, так как отпадает необходимость в приеме оператора, и информация по беспроводному каналу будет онлайн поступать в офис, - комментирует Светлана Быкова, начальник автоколонны ООО «Транспортная компания «Веста». - Задавать лимиты топлива для водителей или для автомобиля возможно на день, неделю или месяц. Возможно также контролировать точные данные: кто и когда заправился, анализировать остатки топлива в резервуарах, видеть температуру, плотность топлива, количество подтоварной воды, количество топлива, поступившего с бензовоза в КАЗС».

АЗС с такими системами позволит свести к нулю хищение топлива со стороны персонала организации и недовоза топлива со стороны недобросовестных поставщиков нефтепродуктов. Системы автоматизации все примерно одинаковы по функционалу, отличаются только разными мелкими нюансами, производителем оборудования и стоимостью.

Электронасос со счетчиком учета в закрытом корпусе удобен для заправки техники в полевых условиях

Если говорить о полной автоматизации снабжения транспортных предприятий топливом, то следует упомянуть проект, который разработала компания «Волгаресурс». Схема включает в себя установку на предприятие автоматической мобильной топливозаправочной станции (АМТЗС), доставку топлива транспортом поставщика, проверку качества топлива на всех этапах в аккредитованной лаборатории, обслуживание единым центром управления, прозрачное ценообразование. Водителям, которые самостоятельно заправляют свои грузовики, выдаются топливные карты. Они могут быть как общими - обезличенными, так и именными. Примечательно, что топливные карты могут быть лимитированы по количеству отпускаемого горючего. Лимит устанавливает либо компания, предоставляющая услуги по заправке машин, либо непосредственно заказчик услуги - автоперевозчик. Доступа к горючему, кроме как через лимитированную топливную карту, нет. При этом АМТЗС может быть дополнительно оснащена терминалом, который выдает чек, прикрепляемый к путевому листу. Поскольку вся система полностью автоматизирована, то руководитель транспортной организации или ответственный человек из финансовой группы каждый день получает детализированный отчет о движении топлива в строго определенной форме. В сводке содержится информация о том, какая машина была заправлена, какое количество топлива было отпущено, в какое время была произведена заправка и так далее вплоть до фотографии водителя, который пользовался топливной картой. Данные из отчета бухгалтерия автопредприятия сверяет с внутренней документацией.

Основные требования для размещения АМТЗС: 25 метров удаления от зданий и сооружений, и чтобы под оборудованием не проходил водопровод. Основание должно быть выложено плитами, а для обеспечения безопасности должны присутствовать отбойники. Для подключения электрической мощности необходимо организовать подвод кабеля, рассчитанного на мощность не менее 10 кВт. Время нахождения автозаправочного модуля на территории заказчика регламентируется исключительно договором на аренду АМТЗС и покупку топлива. Стандартный срок изготовления и установки станции около 2,5 месяцев. Предварительно составив техническое задание, заказчик имеет возможность указать все необходимые ему опции. Например, при наличии смешанного парка техники поставщик может предложить емкости с разным количеством секций. По согласованию с заказчиком емкость может быть разбита на отсеки нужного объема. Например, в одном будет храниться дизельное топливо, в другом - бензин.

Может ли перевозчик заработать на автозаправочной станции, которая установлена на его территории? Да, такая возможность имеется. Например, недалеко друг от друга базируются две автоколонны. Если на территории одной из них имеется АМТЗС, то сосед может заправлять там свои машины по привлекательной цене, но при этом владелец АМТЗС будет иметь свою прибыль с реализации нефтепродуктов. При этом по невысокой цене топливом могут заправляться не только служебные автомобили, но и личные машины сотрудников, что сделает работодателя еще привлекательнее.

При такой схеме затраты перевозчика на установку оборудования близки к нулю, так как он приобретает услугу по заправке транспортных средств. При этом все операции по обслуживанию, ремонту оборудования, чистки емкости и так далее выполняет поставщик услуг. Вся ответственность за качество топлива также ложится на поставщика. Все, что платит транспортная компания, - это стоимость отпускаемого топлива. При этом расходы по оборудованию заложены в стоимость литра, и он дешевле, чем на сетевых АЗС. Единственный недостаток этого решения - долгосрочная привязка к одной топливной компании, а это устраивает не всех перевозчиков.

Газовая заправка на сегодняшний день является достаточно рентабельным и популярным вариантом для собственного дела. При этом он требует серьезного стартового капитала и вряд ли подойдет новичку. Итак, как открыть газовую заправку, что для этого потребуется, и за какой период вы сможете окупить свои вложения, узнаем далее.

Сколько стоит открыть газовую заправку

Открытие газовой заправки практически ничем не отличается от обычной. Главное различие заключается в закупаемом оборудовании, которое обязательно должно быть проверено специалистами МЧС. Для открытия газовой заправки, в первую очередь, понадобится создать бизнес-план. В нем следует учесть все расходы, и к полученной сумме добавить небольшой запас для непредвиденных затрат. Далее представлен примерный расчет:

. Решите для себя, желаете вы купить или арендовать участок под предприятие. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Например, ежемесячная арендная плата может стать тяжелым бременем, особенно на первых порах. Кроме этого, владелец участка может потребовать у вас свое имущество в любое время, если срок аренды не был обговорен заранее. Так или иначе, стоимость аренды значительно дешевле, чем покупка, и составляет порядка 3 млн рублей.

Строительство . Стоимость строительства зависит от вашего проекта и желаемого размера заправки. Кроме того, на цену повлияет наличие дополнительных услуг для клиентов, например, минимаркета, шиномонтажа (см. ), и т.д. Средняя стоимость строительства колеблется в пределах 6-8 млн рублей.

Документы . Один из важнейших моментов, поскольку открытие газовой заправки без надлежащих разрешений и подтверждений просто невозможно. Сбор документов не просто длительный, но и дорогостоящий процесс, который, в зависимости от региона, может потребовать от 500 000 до 1 500 000 рублей.

Оборудование и сырье . Внутреннее обустройство вашей организации проводится практически перед самым открытием. Оно требует еще порядка 3 млн рублей.

14 млн рублей - вот в среднем сколько стоит открыть газовую заправку. К данной цифре можно прибавить еще примерно 1 млн рублей в качестве суммы для дополнительных непредвиденных расходов, например, если получаемой в первое время прибыли не будет хватать на закупку сырья или оплату аренды и т.д. Кроме этого, важно учитывать и зарплату персонала, которая в среднем составляет по 25 000 рублей на человека. Таким образом, если штат сотрудников состоит из 5 человек, это уже 100 000 рублей ежемесячно.

Собираем необходимые документы

Надлежащие документы - это важнейшее, что нужно, чтобы открыть свою газовую заправку. Сбор документов является процедурой, которая требует посещения ряда различных организаций, сбора дополнительных бумаг и, конечно, много времени. Заниматься этим вы можете самостоятельно либо поручить весь процесс специалистам по сбору документов, которые за небольшую сумму сделают все за вас в короткий срок.

Если же вы все-таки решили заниматься сбором самостоятельно, то вот, какие документы нужны для открытия собственной заправки:

• Для начала вам необходимо зарегистрироваться как предпринимателю. Идеальный вариант - регистрация ИП: он обеспечивает минимальное налогообложение, оформляется быстро и на выгодных условиях. Кроме этого, есть вариант регистрации юридического лица, т.е. компании. Процедура проходит в налоговой службе. Здесь же понадобится , соответствующие роду вашей деятельности.
• Одним из важных документов является договор об аренде участка для заправки или документ, подтверждающий право собственности. Его нужно будет предъявлять практически во всех организациях в дальнейшем.
  Уделите особое внимание тому, что выбранный участок должен соответствовать нормам пожарной безопасности, с которыми можно познакомиться в соответствующем органе. Без этого ваша заправка будет построена нелегально.
• Затем необходимо подготовить проект самой АЗС. Вначале вы прорабатываете детали вместе с дизайнером, после чего готовую работу предоставляете в Роспотребнадзор. Специалисты должны дать письменное разрешение на строительство объекта. Без этого приступать к дальнейшим действиям запрещено.
• Также перед тем, как открыть газовую заправку, потребуется получить ряд разрешений. Для этого обращаемся в следующие органы: санэпидемстанция, пожарная и экологическая служба. Дополнительные разрешения нужно будет получить, если вы предоставляете клиентам дополнительные услуги. Например, если на территории АЗС открыт пункт питания или минимаркет, потребуется разрешение на продажу продукции.
• Особая лицензия потребуется на хранение топлива и его реализацию. Данный документ оформляется в Минэнерго.
• Затем, чтобы открыть газовую заправку, понадобится найти подходящего поставщика топлива. С ним заключается срочный либо бессрочный договор, который всегда должен находиться у вас под рукой.

Перед самым открытием АЗС , представленных в вашей организации, на предмет их соответствия существующим нормам.

Отдать ли преимущество франчайзингу?

Работа по франшизе является достаточно современным и выгодным вариантом открытия бизнеса, который позволяет начинающему бизнесмену работать под маркой, уже сделавшей себе имя. Также отмечают и ряд других преимуществ:

Помощь в открытии от знающих специалистов. Вы сможете получать консультацию у опытных людей по всем вопросам, касающимся открытия бизнеса.

Не возникнет необходимости создания собственной бизнес-модели – вам предоставят готовую.

Получение топлива от проверенного поставщика.

Средняя стоимость стартового капитала снижается хотя бы потому, что у вас отпадет необходимость в дополнительной рекламе, поиске подходящего поставщика топлива и т.д.

Главным недостатком данного способа является то, что часть выручки (см. также ) вам придется отдавать в пользу компании, предоставившей франшизу. Несмотря на это, работа по франчайзингу считается более прибыльной, чем самостоятельная.

Независимым компаниям принадлежит более половины заправок, но продают топливо они меньше, чем крупные игроки.

Всего в России 15 000 АЗС, из них только около 40% принадлежит нефтяным компаниям, остальное - независимым, рассказал «Ведомостям» начальник управления ТЭК Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин. Но по показателю пролива (топливо, проданное через одну АЗС) пропорция обратная, нефтяники продают больше: их доля в продажах - около 60%.

Нефтяникам хватает заправок

Антимонопольная служба, как правило, не согласовывает покупку вертикально-интегрированными компаниями нескольких десятков АЗС, рассказывает Махонин: «Это позволяет сохранить баланс между независимыми АЗС и заправками, принадлежащими нефтяникам». Правда, запросов на крупные сделки с заправками не было уже давно и нефтяники не планируют их в ближайшее время, знает он. По его словам, точечные покупки - 1-2 АЗС - происходят.

В тройку компаний, владеющих крупнейшими сетями АЗС в России, входят «Роснефть» (2897 заправок), «Лукойл» (2603), «Газпром нефть» (1244). Представитель «Роснефти» не ответил, будет ли компания увеличивать розничную сеть. «Лукойл» не рассматривает вопрос значительного увеличения АЗС в долгосрочной перспективе, экстенсивный путь развития уже пройден, массового ухода из регионов тоже не будет, говорит представитель компании.

«Долгосрочная стратегия «Газпром нефти» предполагает незначительный прирост числа АЗС, приоритет - повышение эффективности», - сообщил директор по региональным продажам Александр Крылов. Shell (более 220 АЗС) планирует увеличивать сеть, говорит представитель компании: «До конца года мы откроем заправочные станции в Нижнем Новгороде и Самаре. Shell рассматривает Россию как один из самых приоритетных регионов для развития сети АЗС».

Как работают независимые АЗС

Когда развивался розничный сектор, АЗС строили где придется, рассказывает руководитель Российского топливного союза Григорий Сергиенко: «Главным было поставить колонку. Считали, что бензин будет всегда. Оказалось, что нет. Научились, лишь когда в начале 1990-х в Россию пришла ВР».

«Она показала, как надо выбирать место для АЗС, анализировать спрос на топливо и т. д., - продолжает Сергиенко. - Так и действовали потом нефтяники - скупали, что было выгодно с точки зрения расположения, пролива и доходности заправки, и сейчас вне их внимания остались АЗС, которые мало привлекают». Махонин говорит, что в последнее время доля независимых заправок сократилась несущественно.

Нефтяники варят кофе

В 2016 г. «Газпром нефть» продала 21 млн чашек кофе на заправках. «Все кофе-машины на наших АЗС также управляются из единого автоматизированного центра, который следит за соблюдением рецептуры и числом проданных чашек, - говорит Крылов. - Продажи кофе неизменно растут. За первые восемь месяцев 2017 г. выручка от продажи кофе достигла 1,7 млрд руб. - это на 22% больше, чем за тот же период прошлого года».

Розничный бизнес неинтересен - инвестиционная привлекательность низкая, отмечает Сергиенко. Времена, когда зимой, хоть и при низком спросе, маржа достигала 30-35%, ушли в прошлое, сейчас она 13%, а если вычесть затраты на содержание бизнеса, то рентабельность уходит в нулевую зону, говорит ведущий аналитик «Алгоритм. Топливный интегратор» Виктор Костюков.

Из-за снижения рентабельности «Лукойл» думал о продаже трети АЗС, но отказался от идеи.

«В 2017 г. розница впервые столкнулась с резким снижением рентабельности, - констатирует Крылов. - Но нигде в мире розница не остается центром прибыли нефтяных компаний». «Нефтяникам доходность в этом сегменте не важна. Они зарабатывают на оптовых продажах», - уверяет Сергиенко: вертикально-интегрированные компании доминируют на рынке, устанавливают правила игры и цены и тем самым хоронят независимую розницу.

Махонин говорит, что последние годы общее количество АЗС в России держится практически на одном уровне. Вертикально-интегрированные компании предпочитают строить АЗС, а не покупать их.

Независимым АЗС приходится выживать. Некоторым удается договориться с нефтяными компаниями о работе по франшизе, но их немного, знает Сергиенко. Другие договариваются продавать топливо нефтяников за комиссию, увеличивают продажи сопутствующих товаров или торгуют суррогатным топливом. Последнее государство пытается пресечь.

Для развития независимой розницы все потребители топлива должны иметь равный доступ к нефтепродуктам, считает гендиректор компании «Солид - товарные рынки» (ей принадлежит 18 АЗС в Смоленской и Нижегородской областях) Илья Мороз: «Нужно как минимум половину топлива, которое реализуется на внутреннем рынке, продавать через прозрачные биржевые торги». Кроме того, отгрузки топлива на биржевом рынке должны зеркально повторять пропорцию отгрузок на внебиржевом рынке - отгрузок по трубе на бирже очень мало, сетует он.

Кафе и электромобили

Для увеличения рентабельности нужно снижать издержки и получать дополнительный доход от эффективной организации ритейла, считает Крылов. Для «Роснефти» продажа сопутствующих товаров имеет приоритетное значение, говорит ее представитель: за два года продажи сопутствующего бизнеса выросли на 20%, стратегия предусматривает увеличение продаж вдвое за 3-5 лет.

Продажи в магазине и кафе приносят Shell около трети прибыли. По оценке «Газпром нефти», сотрудничество с ритейлером позволяет за счет дополнительного трафика увеличить продажи топлива на АЗС на 5%.

«Лукойл» считает, что подход к заправке может измениться с развитием электромобилей. Для зарядки электромобиля требуется время (быстрая зарядка - 10-20 минут, а медленная - 8-10 часов), следовательно, вырастет время пребывания клиентов в кафе и магазине. Ориентировочное время заряда Tesla с 0 до 80% - 25-30 минут с использованием быстрой зарядки, говорит представитель Shell. Компания видит потенциал развития в установке зарядок - их стоимость варьируется от 0,8 млн до 3 млн руб., но пока только на междугородных трассах.

У «Лукойла» более десятка зарядных станций, их число будет расти, сообщил представитель компании.

в России был 1121 электромобиль.

Виды заправочных станций

Автозаправочные станции подразделяются на два типа : станции контейнерного типа (КАЗС), а так же на АЗС с подземным и наружным расположением резервуаров предназначенных для хранения топлива.

Отметим, что КАЗС применяются в основном для временного использования. Эксплуатация таких станций, в рамках розничной продажи ГСМ, по определенным объективным причинам считается нецелесообразной, так как к ним применяются очень жесткие требования безопасности со стороны контролирующих органов, в результате исполнения которых затраты по оформлению требуемой документации и монтажу оборудования значительно увеличиваются.

Как зарегистрировать заправку

Немаловажным фактором, для дальнейшего успешного продвижения выбранного направления является выбор системы налогообложения. В обозначенной отрасли практически все организации применяют общую систему, требующую работу с НДС (налог на добавленную стоимость). С предприятиями, которые работают без НДС, поставщики топлива договора заключают крайне неохотно.

Стоит учесть, что крупные поставщики и корпоративные клиенты предпочитают иметь дело с «ООО» (общество с ограниченной ответственностью). Такая форма ведения хозяйственной деятельности позволяет более углубленно подходить к решению определенных юридических и финансовых вопросов, возникающих в процессе взаимного сотрудничества предприятий.

Лицензирование деятельности АЗС отменено .

Выбор земельного участка

Особое внимание следует уделить выбору земельного участка под строительство АЗС, так как выбор места является основным критерием успешности будущей деятельности. Идеальным условием размещения заправочной станции является наличие:

• автомобильной развязки,
• дороги федерального значения с интенсивным движением,
• автостоянки,
• а так же, по возможности, максимальная приближенность объекта к населенным пунктам.

Хорошим показателем будет являться размещение заправки на территории, где отсутствуют «раскрученные» автозаправочные комплексы. Конечно, получить участок, который соответствует всем перечисленным требованиям, это большая редкость, но хотя бы одно из этих условий должно присутствовать обязательно.

Совет: Для определения пригодности в качестве использования под размещение ОДС (объект дорожного сервиса) требуется провести независимую экспертизу.

От этого во многом зависит дальнейшая судьба вашего начинания

Размер участка определяется с учетом выбранного вами проекта АЗС. Но не забываем, что для бесперебойной работы автозаправочной станции необходимо наличие удобных подъездов. Разметка таких подъездов и организация движения по АЗС согласовывается с органами ГИБДД и дорожными службами.

Перед выбором проекта следует провести анализ места размещения АЗС, по результатам которого определяется требуемое количество и комплектация ТРК (топливораздаточная колонка), которыми будет оснащаться заправочная станция.

Регламентирующая документация

Не менее ответственным считается подготовка документации по оформлению земельного участка. Безоговорочно должны выполняться все требования, предъявляемые к условиям размещения АЗС, проектированию, строительству и организации территории автозаправочной станции. Учитывая, что на момент открытия своей первой АЗС вы столкнетесь с рядом неизвестных раннее вам проблем, решение этих вопросов стоит доверить специалистам.

На сегодняшний день существует множество организаций, которые комплексно выполнят все работы, начиная с оформления проектной документации земельного участка и заканчивая сдачей объекта в эксплуатацию с предоставлением всех необходимых сертификатов, одобрений, разрешений и согласований. Нет смысла перечислять все требования и положения с номерами и датами документов, так как принимаются они на региональном уровне и могут значительно отличаться друг от друга.

Общий перечень необходимых требований:

Требование к размещению к АЗС.

Требования к проектированию и строительству заправочной станции.

Основные требования к зданиям, сооружениям и оборудованию автозаправки.

Природоохранные и санитарно-гигиенические требования к проектированию АЗС.

Совет: Вы должны отчетливо понимать, что невыполнение даже самых незначительных, на ваш взгляд, пунктов, приведет впоследствии к проблемам, на решение которых будут потрачены значительная часть времени, финансов и собственных нервов. АЗС является объектом повышенной опасности.

Оборудование

На рынке представлено множество различных моделей как отечественных, так и зарубежных производителей. При выборе следует руководствоваться ценой и качеством предлагаемого товара.

В специализированных магазинах есть практически все комплектующие для обслуживания и ремонта топливораздаточной колонки. С этим проблем в процессе эксплуатации обычно не возникает. Перечислю минимальный набор необходимого оборудования для оснащения небольшой АЗС, с учетом того, что с каждой ТРК будет подаваться по два вида топлива.

• Резервуар для хранения и отпуска ГСМ - 4шт. объемом по 15м 3 каждый.
• Резервуар для аварийной перекачки топлива - 1шт. 15м 3
• Резервуар для ливневой системы, можно любой Б/У - 10м 3
• ТРК - 2шт. по 2 рукава каждый.

Пульты управления, кабеля и запорная арматура входит в комплект топливораздаточной колонки. Стоимость всего выше перечисленного зависит от выбранной вами модели и производителя.

На всех АЗС применяется надежное программное обеспечение, способное полностью автоматизировать весь цикл процесса отпуска топлива, начиная от слива бензовоза в резервуар и заканчивая сдачей суточного отчета с предварительной отправкой его в бухгалтерию. Тем самым сводя к нулю возможность возникновения непредвиденных ситуаций возникающих вследствие обстоятельств, которые принято называть «человеческий фактор». Такое оборудование и программное обеспечение к нему стоит не дорого и устанавливается за считанные часы.

Персонал

Следующим вопросом, который следует учесть при открытии автозаправки, является подбор персонала. Здесь все просто:

• Начальник заправки - 1 чел., контроль над работой АЗС, работа с операторами, абсолютное знание программы обеспечивающей работу ТРК.
• Ремонтник - 1 чел. в его обязанности входит ремонт оборудования и помещений, по возможности разбирающийся в программном обеспечении АЗС.
• Оператор АЗС - 4 чел., отпуск топлива, контроль над выручкой и сдача ее инкассаторам.

Понадобиться еще и электрик, оформить которого можно по договору. Работников, занимающихся непосредственно заправкой автомашин на территории, я не рассматриваю, так как первое время можно обойтись и без них.

Заключение

В среднем на согласование всей документации требуемой для открытии автозаправки уходит от 3 до 6 месяцев, строительство заправочной станции занимает 6-12 месяцев. Стоимость открытия бюджетной АЗС составляет 12 — 15 мл. рублей. Срок окупаемости проекта 3-5 лет.

Петр Столыпин, 2013-02-09

Вопросы и ответы по теме

По материалу пока еще не задан ни один вопрос, у вас есть возможность сделать это первым

Бизнес-план АЗС

Бизнес-план типа ‘подделка’

Бизнес-план АЗС пригодится предпринимателям у которых есть в запасе пара миллионов долларов, примерно. Бензин (как, впрочем, и другие виды автомобильного топлива) является товаром повышенного спроса, даже несмотря на то, что цены на него постоянно растут. Поэтому решение открыть заправку – это хороший способ начать свой бизнес. Однако, как и во многих других видах бизнеса, в заправочном бизнесе существуют свои тонкости и подводные камни, с которыми Вам предстоит столкнуться.

Отметим, что решение открыть азс возникает у людей не спонтанно. Как правило, такое решение принимается бизнесменами либо после анализа результатов деятельности действующих заправок, либо при нахождении выгодных поставщиков автомобильного топлива, либо при нахождении выгодного участка под азс, который ещё никем не занят. Надеемся, наш бизнес-план азс поможет Вам организовать свой прибыльный бизнес.
Цели бизнес-проекта
Настоящий бизнес-план предусматривает создание автозаправочной станции на 8 машино-мест.
Оптимальная организационно-правовая форма ведения бизнеса – индивидуальный предприниматель. Этот вариант является оптимальным по ряду причин, однако основная из них состоит в том, что потенциальными потребителями услуг по заправке автомобилей будут выступать физические лица. Если же предполагается ещё и параллельная работа с крупными корпоративными клиентами – потребуется дополнительная организация юридического лица.
Степень успешности бизнес-проекта оценивается как высокая, так как спрос на услуги автозаправочных станций очень высок даже, несмотря на обилие азс практически в любом населённом пункте и постоянный рост цен на автомобильное топливо.
Описание бизнес-процесса
Предполагается создание автозаправочной станции, рассчитанной на 8 машино-мест и предлагающей потребителю топливо 5-6 различных видов.
Состав услуг
Предполагается, что азс будет оказывать услуги по заправке автомобилей различными видами автомобильного топлива. Основной спектр топлива таков:
— Бензин марки АИ-98
— Бензин марки АИ-95
— Бензин марки АИ-92
— Бензин марки АИ-76
— Дизельное топливо
Предполагается, что азс будет предоставлять бесплатные услуги заправщика.
Помимо этого на территории азс будет расположен магазин, торгующий продуктами питания и павильон, продающий автоаксессуары.
Анализ ситуации на рынке
В данном разделе бизнес-плана необходимо дать подробную и чёткую характеристику рынку азс вашего населённого пункта в целом и района, где будет располагаться азс в частности.
Документация, необходимая для открытия АЗС
— Лицензия Министерства топлива и энергетики на хранение нефти, газа и продуктов их переработки
— Разрешение органов муниципальной власти на использование участка под АЗС
— Договор аренды участка с муниципалитетом
Отметим, что сам участок должен находиться далее 30 метров от жилых домов.
Производственные показатели
После получения разрешительных документов и заключения договора аренды с муниципалитетом можно переходить к реализации производственного плана. В первую очередь необходимо найти компанию-подрядчика, которая займётся строительством АЗС. На сегодняшний день таких компаний достаточно много. Из основных узлов АЗС отметим:
— ёмкости для слива и хранения топлива
— производственное помещение
— магазин-пункт продажи
— навес
Как правило, на возведение АЗС уходит не более месяца.
Следующим шагом станет закупка оборудования для АЗС. Это:
— система управления автозаправочной станцией
— топливные колонки
— Состав оборудования для магазина: витрины, лари, торговые полки
— противопожарный стенд
После того, как АЗС построена и Состав оборудования смонтировано можно приступать к работе. В первую очередь потребуются поставщики автомобильного топлива, которые будут доставлять Вам его прямо на заправку своим транспортом. Как правило, в крупных регионах таких поставщиков несколько и, как правило, это известные нефтяные компании.
Кстати, большинство крупных нефтяных компаний успешно используют систему франчайзинга – за 25.250-30.500 рублей в год Вам предоставляется право использовать на своей АЗС брэнд крупной компании. Как показывает опыт, это довольно выгодное предложение, так как известный брэнд вызывает больше доверия у конечного потребителя и значительно повышает продажи топлива. Однако при этом компания требует обязательного соблюдения на Вашей АЗС фирменного стиля и атрибутики.
После того, как поставщики найдены, необходимо нанять персонал.

Как правило, стандартный найм работников АЗС следующий:
— продавец-кассир (посменно 3 человека)
— охранник (посменно 3 человека)
— заправщик (посменно 2 человека)
Все работники автозаправочной станции должны иметь специальный сертификат. Сертифицирует работников инспекция по надзору в сфере оборота нефтяных продуктов. Получить этот документ несложно.
Экономические показатели
В этом разделе мы подробно рассмотрим финансовую составляющую бизнес-проекта.
Расходы:
— аренда участка – от 130.500 рублей до 1.530.500 рублей в год
— строительство АЗС – 2.030.500 рублей
— Состав оборудования для АЗС – 1.030.500 рублей
— зарплата персонала – 1.920.500 рублей в год
— согласования, разрешения, поборы – 330.500 рублей
Итого: от 5.320.500 рублей необходимо для старта
Доходы:
— продажа топлива – в среднем 20.500 рублей чистой прибыли в сутки
— продажа сопутствующих товаров – от 4.250 рублей чистой прибыли в сутки
Итого: 720.500 рублей в месяц
Как видно из расчётов, срок окупаемости азс составляет порядка 8 месяцев .

На нашем сайте вы можете любой бизнес-план или бизнес-идею скачать бесплатно для личного применения.

Студенты наверняка смогут найти «пустышки» выполненные под требования именно вашего учебного заведения или аналогичного. В крайнем случае потребуется минимальная доработка под вашу «училку». Бизнесменам, все-таки лучше воспользоваться «шаблонами бизнес-плана» и подогнать их уже под конкретного инвестора и конкретный проект. Удачи.

На этой странице вы можете бесплатно скачать или прочитать готовый типовой бизнес-план строительства автозаправочной станции (АЗС).

Используя предлагаемый материал в качестве шаблона и внеся в него соответствующие поправки сообразно вашим конкретным условиям, вы без труда сможете составить свой бизнес план АЗС (автозаправки).

Бизнес-план организации и строительства АЗС

1. Обзор

1.1. Цель проекта

Целью настоящего бизнес-проекта является организация и строительство АЗС (автозаправочной станции) и сопутствующего комплекса по оказанию дополнительных услуг автовладельцам, в который входят:

• магазин автозапчастей;
• магазин масел и горюче-смазочных материалов;
• мойка автомашин;
• пункт шиномонтажа;
• магазин, реализующий продукты питания.

Строительство автокомплекса предполагается осуществить в Московской области на основе новейшего оборудования и европейских технологий.

Цель проекта - удовлетворение потребностей автовладельцев данного района в бензине, дизельном топливе и других горюче-смазочных материалах, а также в дополнительных услугах.

В качестве источников финансирования проекта по организации и строительству АЗС в составе автокомплекса будут использоваться собственные и привлеченные средства.

Сумма инвестиций составляет 250 000 $.

Общая продолжительность проекта - 18 месяцев.

Возврат инвестиционных средств осуществлятся из прибыли с 4-го месяца проекта по 17 857 $ в месяц.

Пути к успеху

Строящиеся здания АЗС будут оснащены современными системами инженерного обеспечения: приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением, электроснабжением, системой автоматизации инженерного оборудования, противопожарной сигнализацией, водяной системой отопления, кондиционированием.

Одной из главных задач проекта является определение чувствительности показателей эффективности к изменениям различных параметров. Чем шире диапазон параметров, в котором показатели эффективности остаются в пределах приемлемых значений, тем выше «запас прочности» проекта, тем лучше он защищен от колебаний различных факторов, оказывающих влияние на результаты реализации проекта.

Анализируя настоящий проект, можно сделать выводы, что проект устойчив к изменению почти всех показателей (издержки, ставка кредита, налоги и т.д.) даже при отклонении в 20 %, т.к. чистый доход всегда остается положительным.

Прибыль компании на первоначальный период составляет: в день - 677 $, в месяц - 20 500 $.

2. Анализ рынка

2.1. Рыночная сегментация

Потребителями продукта являются автовладельцы.

Исходя из имеющихся возможностей, а также из уровня спроса и предложения и тенденций их изменения, компания планирует ежесуточно продавать по 8 тонн нефтепродуктов.

3. Анализ стратегии рынка проекта

3.1. Конкуренты

В районе планируемого строительства АЗС конкуренция отсутствует, т.к.

на данном участке дороги нет других АЗС.

4. Финансовый анализ

Необходимые инвестиции для создания АЗС представлены в следующей таблице.