Специалисты АО «ПМСОФТ» выступили с докладами в рамках 2х специализированных мероприятий VIII Международного Военно-Морского Салона МВМС-2017:

• МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2017».
• PLM-форум «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка».

Мероприятия прошли при поддержке Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, Союза машиностроителей России и АО «Объединенная судостроительная корпорация».
Традиционно в конференции и PLM-форуме приняли участие руководители и ведущие специалисты основных судостроительных заводов, проектно-конструкторских бюро, отраслевых исследовательских институтов, организаций и учреждений ВМФ, а также разработчики и поставщики комплектующего оборудования и программного обеспечения, представители заказчика.

Участников поприветствовали - директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Борис Анатольевич Кабаков, вице-президент по техническому развитию АО "Объединенная судостроительная корпорация" Дмитрий Юрьевич Колодяжный, Генеральный директор ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» Игорь Борисович Пономарев, представители Союза машиностроителей России.

В рамках Пленарного заседания МОРИНТЕХ-ПРАКТИК с докладом на тему «Система программного проектирования в АО «ОСК» и обществах Группы ОСК» выступил Директор департамента координации программ и проектного управления АО «Объединенная судостроительная корпорация» Леонид Викторович Кузнецов, задав тон практической дискуссии Конференции.

С Дальнего Востока участников конференции приветствовал генеральный директор судостроительного комплекса «Звезда» Сергей Иванович Целуйко, а затем состоялась демонстрация видеоролика о новейшем судостроительном кластере, строящимся на территории завода, подготовленного специалистами ССК «Звезда».

В 2017 году организаторы существенно расширили программу конференции. К традиционным секциям «Корпоративные информационные системы» и «Системы автоматизированного проектирования», впервые добавилась секция для приборостроителей.

Целая серия докладов молодых представителей отрасли на секционных заседаниях была посвящена попыткам автоматизировать впуск документации из трехмерных моделей Доклады о реальном применении 3D-технологий и виртуальной реальности, проблемах построения информационных моделей кораблей и судов, о практическом опыте импортозамещения в IT-инфраструктуре, подготовленные представителями ведущих российских предприятий судостроительной отрасли и проектно-конструкторских бюро, показали, что на конференции затрагивается максимально широкий и актуальный круг вопросов.

Мероприятие завершил круглый стол «Интеграция систем управления предприятием судостроения. Требования и задачи на современном этапе к системам информационного сопровождения». Ведущим круглого стола стал заместитель директора Бюро ESG Алексей Анатольевич Рындин, экспертами выступили - заместитель начальника по ИТ ПКБ «СЕВМАШ» Владимир Александрович Кукушкин, Заместитель генерального директора ООО «ЦБР «Галактика» Александр Евгеньевич Богданов и Ведущий специалист, к.в.н. АО «ПМСОФТ» Владимир Сергеевич Палагин, выступив с докладом по теме: «Интегрированная система планирования и контроля сроков и стоимости исполнения заказов».

Рабочие заседания PLM – Форума «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка» были организованы на площадках двух секций: «А»: «Взаимодействие организаций при выполнении процессов обеспечения жизненного цикла изделия PLC (Product Lifecycle Collaboration) и «Б»: «Технологии PLM, применяемые в российском кораблестроении».
Открывая форум, представитель Союза машиностроителей России, ответственный секретарь Комитета по ИКТ «Лиги содействия оборонным предприятиям» Александр Станиславович Петров подчеркнул актуальность проблем и пути их решения, которые представлены в программе форума, и зачитал приветствие от члена Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации В.Я. Поспелова и первого заместителя председателя Союза машиностроителей России В.В. Гутенева.

В рамках секций были представлены доклады, посвященные практике внедрения и использования Информационной системы поддержки технического (сервисного) обслуживания кораблей ВМФ РФ, защищенному обмену между PLM-системами КБ и заводов, опыту создания ИЭТП с элементами экспертных систем для послепродажного обслуживания экспортируемой ПВН, эффективности использования PLM на судостроительном предприятии, управлению генеральным графиком строительства, ремонтом и модернизацией морской техники, практике применения современных технологий информационной поддержки жизненного цикла продукции судостроения, трансформации подходов к управлению данными судостроения, программному подходу в управлении жизненным циклом продукта, а также задачам управления полным жизненным циклом высокотехнологичной продукции военного назначения.

Открывая форум, представитель Союза машиностроителей России, ответственный секретарь Комитета по ИКТ «Лиги содействия оборонным предприятиям» Александр Станиславович Петров подчеркнул актуальность проблем и пути их решения, которые представлены в программе форума, и зачитал приветствие от члена Коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации В.Я. Поспелова и первого заместителя председателя Союза машиностроителей России В.В. Гутенева.

В пленарной части и на секционных заседаниях форума прозвучало 24 доклада, посвященных жизненному циклу сложных наукоемких изделий судостроения.

Директор Департамента информационных технологий Объединенной судостроительной корпорации Антон Сергеевич Думин выступил в пленарной части форума и рассказал о стратегии группы ОСК в области инженерных систем.

Также на пленарном заседании был представлен доклад от НИЦ кораблестроения НИИ кораблестроения и вооружения ВУНЦ ВМФ

«Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова, посвященный информационным технологиям как основе поддержания технической готовности военно-морской техники и требованиям к программному обеспечению в системах информационного взаимодействия «ЦКБ – судостроительная/судоремонтная верфь – место базирования – Заказчик».

Заместитель генерального директора ООО «ЦБР «Галактика» Александр Евгеньевич Богданов рассказал об организационно-управленческих технологиях создания и технического обслуживания морской техники.

От ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» выступил заместитель директора департамента по управлению программами Роман Юрьевич Соболев с темой «СУ ЖЦИ для реализации программ создания авиационной техники».

Заместитель главного инженера – начальник ИЦ АО «Адмиралтейские верфи» Глеб Анатольевич Емельченков и руководитель проекта АО «НовИТ ПРО» Илья Олегович Иванов представили совместный доклад, посвященный разработке электронной цифровой модели для использования в системе управления жизненным циклом изделия.

Секцию «А» : «Взаимодействие организаций при выполнении процессов обеспечения жизненного цикла изделия PLC (Product Lifecycle Collaboration) вел ответственный секретарь Комитета по ИКТ «Лиги содействия оборонным предприятиям» Александр Станиславович Петров. На секции прозвучали доклады, посвященные работе в среде САПР с сериями судов, организации территориально-распределенной работы для участников жизненного цикла корабля/судна, перспективным решениям организации взаимодействия проектанта и завода-строителя, АСУ жизненного цикла изделий и использованию ЭЦП, решениям ESI в области виртуального прототипирования и другим вопросам. Совместный доклад компании Siemens и АО «ЦКБ «Лазурит» был посвящен применению решений Siemens для разработки глубоководных аппаратов. Компания АСКОН представила доклад на тему управления жизненным циклом изделия на базе ЛОЦМАН:PLM. НИЦ «Курчатовский институт» представил подход к созданию информационной модели корабля, основанный на мониторинге использования различных систем корабля в реальном времени.

На секции «Б» : «Технологии PLM, применяемые в российском кораблестроении», ведущим которой выступил менеджер по маркетингу компании «АСКОН-Интеграционные решения» Андрей Владимирович Мохов, были представлены доклады, посвященные практике внедрения и использования Информационной системы поддержки технического (сервисного) обслуживания кораблей ВМФ РФ, защищенному обмену между PLM-системами КБ и заводов, опыту создания ИЭТП с элементами экспертных систем для послепродажного обслуживания экспортируемой ПВН, эффективности использования PLM на судостроительном предприятии, управлению генеральным графиком строительства, ремонтом и модернизацией морской техники, практике применения современных технологий информационной поддержки жизненного цикла продукции судостроения, трансформации подходов к управлению данными судостроения, программному подходу в управлении жизненным циклом продукта, а также задачам управления полным жизненным циклом высокотехнологичной продукции военного назначения.

PLM-форум стал площадкой для обсуждения сложных актуальных вопросов отрасли, для встречи и обмена опытом представителей ведущих российских проектно-конструкторских бюро и судостроительных предприятий. Участие в работе форума приняли более 250 специалистов отраслевых научно – исследовательских, проектных организаций, судостроительных и судоремонтных предприятий, специализированных фирм, представителей ВМФ РФ, включая участие международных компаний.

МОСКВА, 28 июн — РИА Новости. Восьмой международный военно-морской салон (МВМС-2017), участие в котором примут оборонно-промышленные предприятия и делегации из 47 государств, начинает свою работу в Санкт-Петербурге.

Выставка, организатором которой выступает российское министерство промышленности и торговли, проходит с 28 июня по 2 июля на территории комплексов "Ленэкспо" и "Морской вокзал".

В этом году российский ОПК будет представлен на МВМС единственным в России госпосредником по экспорту всего спектра военной продукции — "Рособоронэкспортом", а также Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), концерном воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей", холдингом "Высокоточные комплексы" и рядом других компаний.

Программа салона

Посетителей МВМС-2017 ожидает обширная демонстрационная программа. Так, у причалов "Морского вокзала" будут представлены сторожевой корабль проекта 11540 "Ярослав Мудрый", корвет проекта 20380 "Стойкий", базовый тральщик проекта 12700 "Александр Обухов", а также ряд катеров из состава ВМФ и пограничной службы ФСБ России.

Как ранее заявил на посвященной салону пресс-конференции помощник президента России по военно-техническому сотрудничеству Владимир Кожин, наибольший интерес потенциальные иностранные заказчики российской военно-морской техники проявляют именно к катерам, предназначенным для охраны прибрежной зоны.

Он сказал, что сегодня поставки техники для ВМС занимают последнее место в общем объеме российского оружейного экспорта (около 7%), однако существуют все предпосылки для роста этого показателя.

Кроме того, на полигоне Минобороны России Ржевка для официальных иностранных делегаций будут демонстрировать боевые возможности десяти корабельных артиллерийских установок, а также образцы стрелкового оружия.

Новинки на МВМС-2017

Среди новых разработок, представляемых на военно-морском салоне — морская версия зенитного ракетно-пушечного комплекса "Панцирь-С" — "Панцирь-МЕ", разработанного тульским Конструкторским бюро приборостроения.

Этот ЗРПК способен одновременно поразить до четырех целей, летящих со скоростью до 1 тысячи метров в секунду, время реакции — три-пять секунд. Морской "Панцирь" может поражать цели ракетным оружием на дальности до 20 километров, высоте от двух метров до 15 километров; а артиллерийским вооружением — на дальности до четырех километров и высоте от нуля до трех километров.

Научно-производственное объединение "Сплав" продемонстрирует на МВМС-2017 модернизированные противолодочные ракеты 90Р1 для комплекса РПК-8, не поставлявшиеся военным морякам последние 15 лет.

По сравнению с изначальной версией этого оружия (ракеты 90Р) 90Р1 в восемь-десять раз эффективнее при поражении подводных целей. Оно действует на дальности до 4,3 километра и глубине до одного километра.

Организатор МВМС-2017 – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Салон проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных дел Российской Федерации, Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству, Правительства Санкт-Петербурга и АО «Рособоронэкспорт». Устроитель – ООО «Морской Салон».
Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2017 возглавляет Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д. О. Рогозин.
Формат Салона позволяет объединить в едином выставочном пространстве:
экспозицию образцов продукции предприятий;
демонстрацию вооружения и военно-морской техники;
конференции, семинары, круглые столы, презентации;
посещение предприятий оборонно-промышленного комплекса и VIP-переговоры.
Тематика Салона включает: кораблестроение и судостроение, оружие и вооружение, системы боевого управления, навигации, связи и управления, корабельные энергетические установки, морскую авиацию, инфраструктуру базирования и обеспечения флота, новые материалы и перспективные технологии. Значительные площади экспозиции занимают компании, поставляющие судовое комплектующее оборудование и материалы, приборы и электронные компоненты, информационные технологии, консалтинговые, финансовые и страховые услуги в сфере проектирования, строительства кораблей и создания вооружений.
Экспозиционно-выставочный раздел разместится в павильонах выставочного комплекса «Ленэкспо» обшей площадью свыше 17000 кв. метров, на открытых площадях и акватории Финского залива, а также у причалов Морского вокзала.
Направлены приглашения официальным иностранным делегациям из 53 стран.

В настоящее время принято более 350 заявок на участие в МВМС-2017, из них 36 от иностранных компаний.
Среди участников такие предприятия как: АО «ОСК», ГК «Ростех», АО «Концерн ЦНИИ «Электроприбор», АО «НПО «Аврора», ФГУП «Крыловский государственный научный центр», АО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз», АО «Концерн «Океанприбор», АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», АО «Концерн «Гранит-Электрон», АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение, ОАО «Концерн «Морское подводное оружие-Гидроприбор», АО «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей, ФГУП «ЦНИИ КМ «Прометей», АО «Концерн «Моринформсистема-Агат», NSI bvba (Бельгия), ODU GmbH & Co. KG (Германия), Neo Power Electronics & Projects, Pvt. Ltd. (Индия), Industrie Cometto S.p.A. (Италия), Hiltex Technische Weefsels (Нидерланды), DEARSAN SHIPYARD (Турция) и другие.
В демонстрационном разделе у причалов Морского вокзала и на акватории будут представлены более 30 кораблей, катеров и судов из состава Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России и предприятий-участников Салона, в том числе:
сторожевой корабль проекта 11540 «Ярослав Мудрый»;
корвет проекта 20380 «Стойкий»;
базовый тральщик проекта 12700 «Александр Обухов»;
малый ракетный корабль проекта 21631;
десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322;
десантный катер проекта 21820;
десантный катер проекта 11770 «Д-1441»;
скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст»;
противодиверсионный катер проекта 21980 «Нахимовец»;
патрульный катер проекта 03160 «Раптор»;
большой гидрографический катер проекта 19920 «БГК-2149»;
многофункциональный модульный катер проекта 23370;
морской буксир проекта 02800 «МБ-96».
На полигоне Минобороны России «Ржевка» для официальных иностранных делегаций и представителей СМИ будут демонстрироваться в действии 8 морских артиллерийских систем и стрелковое оружие.
Традиционно, в рамках МВМС-2017 планируются демонстрационные полеты авиационных групп высшего пилотажа «Русские витязи» и «Стрижи», а также пилотажной группы «Русь».
В рамках конгрессно-делового раздела состоятся мероприятия на территории выставочного комплекса, и в АО «Судостроительный завод «Северная верфь», будет проведено около 30 мероприятий конгрессно-делового характера, в том числе четыре научные конференции:
Международная научно-техническая конференция «Военно-морской флот и судостроение в современных условиях» (Navy and Shipbuilding Njwadays NSN’2017);
XVIII Международная научно-практическая конференция МОРИНТЕХ-ПРАКТИК «Информационные технологии в судостроении-2017»;
PLM-ФОРУМ IMDS-2017 «Управление жизненным циклом изделий судостроения. Информационная поддержка»;
Международная научно-практическая конференция «Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем» (ИКМ МТМТС-2017).
При поддержке парусного союза Санкт-Петербурга будут проведены две, ставшие традиционными, парусные регаты на приз Международного военно-морского салона МВМС-2017.

Наждачок из Питера, где с 28 июня по 2 июля проходит восьмой Международный военно-морской салон (МВМС). И еще за два дня до своего закрытия он уже может претендовать на звание «Самый-самый», и дело тут даже не в размахе мероприятия. И не в отсутствии (привычном с 2015 года) иностранных боевых кораблей, что отчасти компенсируется большим количеством представленных на салоне российских вымпелов. Последние, кстати, включают:

• новейший фрегат проекта 11356 «Адмирал Макаров»;
• сторожевой корабль проекта 11540 «Ярослав Мудрый»;
• корвет проекта 20380 «Стойкий»;
• базовый тральщик проекта 12700 «Александр Обухов»;
• малый ракетный корабль проекта 21631 «Серпухов»;
• десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Евгений Кочешков»;
• скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст»;
• противодиверсионный катер проекта 21980 «Нахимовец»;
• большой гидрографический катер проекта 19920 «БГК-2149»;
• патрульный катер проекта 03160 «Раптор»;
• многофункциональный модульный катер проекта 23370, и т.д.

Нет, дело не в этой эскадре. Дело в масштабности заявленных на МВМС-2017 планов по наращиванию сил и средств ВМФ России. Особенно - в части надводных кораблей дальней морской зоны. По сути, на 8-м Международном военно-морском салоне отечественный ОПК заявил о переходе к качественно новой стадии строительства кораблей и судов для Военно-морского флота России.

Напомним, на первом этапе после распада СССР речь шла о сохранении боеспособности наиболее современных единиц флота. На втором - упор делался на начало обновления подводной компоненты СЯС (стратегических ядерных сил Российской Федерации), внедрение ракетного комплекса «Калибр», попытку строительства на иностранных верфях универсальных десантных кораблей, пополнение Балтфлота новыми корветами, а также на строительство для нужд Черноморского флота новых фрегатов и ДЭПЛ (дизель-электрических подводных лодок).

Пожалуй, наиболее обсуждаемая новость салона - информация, что ВМФ занят определением облика и характеристик будущего нового российского авианосца.

ВМФ России не отказывается от разработки эсминца с ядерной энергетической установкой проекта 23560 «Лидер». Проект корабля будет разрабатывать Северное ПКБ.

Предприятия ОСК (Объединенной судостроительной корпорации) приступили к проработке проекта универсального десантного корабля-вертолетоносца «Прибой». Корабль полным водоизмещением 23 тысячи тонн предполагается оснастить газотурбинной главной энергетической установкой. Строительство «Прибоев» заложено в новую государственную программу вооружения на 2018-2025 годы.

Невское ПКБ (проектно-конструкторское бюро) на основе модульной конструкции разработает для ВМФ проекты десантного вертолетоносного корабля-дока водоизмещением около 15 тысяч тонн и УДК (универсального десантного корабля) водоизмещением около 30 тысяч тонн. Замглавкома ВМФ по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук уточнил, что ВМФ планирует до конца 2025 года получить два УДК.

Крыловский государственный научный центр разработал концептуальный проект корвета, имеющего 24 пусковые установки комплекса «Калибр» вместо восьми, как у его предшественников. Нормальное водоизмещение корвета составит 1980 тонн, а скорость полного хода - 30 узлов.

Вопреки гулявшим ранее слухам, вторая тройка фрегатов проекта 11356 - «Адмирал Истомин», «Адмирал Бутаков» и «Адмирал Корнилов» - не будет продана Индии. Фрегаты будут достроены для ВМФ России. Это решение логично увязывается с сообщением президента ОСК Алексея Рахманова, что Россия с середины 2018 года избавится от зависимости от Украины при производстве газотурбинных установок для надводных кораблей.

В 2018 году в Петербурге будет заложен второй корвет проекта 20386.

До конца 2020 года Зеленодольский судостроительный завод построит для ВМФ России пять МРК (малых ракетных кораблей) проекта 22800 «Каракурт».

До 2025 года флот получит четыре новые дизель-электрические подводные лодки проекта 677 «Лада».

Объединенная двигателестроительная корпорация на новом испытательном комплексе в Рыбинске приступила к испытаниям газотурбинных двигателей М90ФР, предназначенных для фрегатов проекта 22350.

Объединенная двигателестроительная корпорация возобновила производство турбореактивных двигателей АЛ-31Ф серии 3, предназначенных для палубных истребителей Су-33. Первая партия двигателей уже выпущена и поставлена заказчику.

Продемонстрирован, разработанный Тульским КБП (конструкторским бюро приборостроения), зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-МЕ». Есть информация, что ВМФ России уже заказал партию таких ЗРАК для установки на новых и модернизируемых кораблях.

Представлен экспортный вариант новейшей универсальной глубоководной самонаводящейся торпеды «Физик».

Начато серийное производство корректируемой противолодочной авиабомбы «Загон-2».

ЗЫ. Ну и немножко странного — генеральный директор «Адмиралтейских верфей» Александр Бузаков сообщил, что сдача серии из шести ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» для Тихоокеанского флота сдвигается на 2022 год. По словам Бузакова, эта подвижка сроков оказалась связана с финансированием. Если недостаток финансов заставляет сдвигать сроки постройки относительно дешевых дизель-электрических подлодок уже хорошо отработанного в постройке и эксплуатации проекта, то сомнительными становятся и многие другие планы.

Однако дело может быть и в другом — утверждается, что «детские болезни» лодок пр.677 «Лада» в основном побороты, более того — для них практически готова анаэробная (воздухонезависимая) энергетическая установка, и соответственно флот хотел бы получить лодки именно этого проекта вместо старых «Варшавянок», но строить их могут только питерские «Адмиралтейские верфи» — соответственно верфи разгружают от заказов старых лодок.

Неатомные подлодки пр.677 имеют совершенно новые свойства — они сочетают еще более низкий уровень шума, чем у пр.636, с огромной автономностью (лодка может двигаться без всплытия 20-30 суток, а общая автономность сопоставима с атомными подлодками), при этом лодка может с высокой интенсивностью запускать ракеты «Калибр». То есть это лодки, которые приобретают стратегические качества (ударные ракетоносцы), при этом формально не подпадая под ограничивающие договора и сохраняя относительно невысокую цену.

Если всё сложится, флот хочет получить таких лодок максимально много — даже ценой урезания других программ. Это уже озвучено довольно откровенно.

8-й Международный Военно-Морской салон (МВМС) в 2017 году пройдет по той же схеме, что и в предыдущие годы: инженеры обсуждают новинки вооружения и скучные вопросы вроде систем наведения, а гражданских в отдельные дни пускают на настоящие корабли.

МВМС – крупнейшее профессиональное событие по флотской тематике в России, традиционно проводимое в Санкт-Петербурге и собирающее высокопоставленных военачальников и чиновников нескольких десятков стран. В дни проведения салона небо над Северной столицей разрывают на части двигатели реактивных самолетов «Русских витязей» и «Стрижей», которые демонстрируют навыки экстремального вождения, а в гавани возле выставочного комплекса «Ленэкспо» выстраиваются корабли российского флота, демонстрируя свою мощь высокопоставленным военным из разных стран.

Специалисты приезжают сюда обсудить профессиональные вопросы вроде систем навигации, наведения и других инженерных вещей, а гражданскому населению предложено посетить корабли или как минимум посмотреть на них с берега. В 2017 году в Военно-Морском салоне будут участвовать 13 кораблей: от сторожевых катеров до корветов и ракетоносцев. Они будут открыты для публики с 1 и 2 июля с 10:00 до 17:00.

Программа Военно-Морского салона

Место : выставочный комплекс «Ленэкспо». Как туда добраться, мы писали в .
Адрес : Большой проспект В. О., 103
Билеты : 300 – 700 рублей
Официальный сайт Военно-Морского салона :

Иван Семенов